8月23日至25日,麥格米特?cái)y最新產(chǎn)品參與了上海新國(guó)際博覽中心舉辦的第九屆上海國(guó)際充電站技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)。會(huì)上,我司全新推出的MegaⅠ系列30KW大范圍恒功率充電模塊受到廣泛關(guān)注。
放棄行業(yè)慣用方式,麥格米特直接發(fā)布30KW大功率模塊,此舉,我司新能源產(chǎn)品線總監(jiān)張曉達(dá)表示:“現(xiàn)有的20KW大多是從15KW升級(jí)過(guò)來(lái),甚至絕大多數(shù)器件都沒(méi)有更換,盲目升級(jí)對(duì)可靠性是個(gè)挑戰(zhàn)。我們的30KW并不是單純的做物理疊加,而是結(jié)合我們近些年實(shí)際使用過(guò)程中積累的寶貴經(jīng)驗(yàn),全部重新設(shè)計(jì)的。同時(shí)也聽(tīng)取了一些終端用戶的建議,增加了很多顛覆性的設(shè)計(jì),這些工作直接移植或者疊加是不能完成的?!?/p>

MR950-100H MegaⅠ系列30KW大范圍恒功率充電模塊
MegaⅠ系列30KW大范圍恒功率充電模塊最吸引人的地方當(dāng)屬更寬的電壓和恒功率范圍。
首先,我司把輸出電壓范圍做到了200-950V,這在行業(yè)內(nèi)是極其少見(jiàn)的,一方面是考慮到覆蓋國(guó)標(biāo)的全部范圍,更多的是為了滿足未來(lái)一段時(shí)間的用戶需求。目前看整車電壓升高的趨勢(shì)不可避免,比亞迪的K8和C9兩款大巴最高電壓已經(jīng)超過(guò)了800V,之前也出現(xiàn)過(guò)騰勢(shì)因?yàn)樾枨箅妷哼^(guò)高(540V)在500V的充電樁上無(wú)法充電的問(wèn)題,麥格米特做的不僅是市場(chǎng)現(xiàn)在需要的產(chǎn)品,也是即將需要的產(chǎn)品。
張總表示,經(jīng)過(guò)核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)的不懈努力,我們把恒功率區(qū)間進(jìn)一步放大,做到了業(yè)界的絕對(duì)領(lǐng)先。
MegaⅠ的輸出電流達(dá)到了驚人的100A,近乎全范圍恒功率!而這在一年前還被業(yè)界公認(rèn)為不太可能的事情?!昂愎β省钡母拍钍躯湼衩滋卦?016年初率先提出并實(shí)現(xiàn)的,這是我司引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的第一個(gè)技術(shù)亮點(diǎn),也是我司深入挖掘客戶真正需求的直觀體現(xiàn)。
較早期的恒流模塊只能在最高電壓實(shí)現(xiàn)滿功率輸出,隨著電壓降低線性降額,但實(shí)際上充電功率需求更大的往往是在低壓段,因此充電模塊的恒功率區(qū)間可謂是評(píng)判模塊實(shí)用性的最重要參考。
為了在低壓段獲得更大電流,慣用做法是開(kāi)發(fā)兩款模塊——高壓版和低壓版,這給充電樁生產(chǎn)廠商的備貨生產(chǎn)增加了一定的工作量,也把充電運(yùn)營(yíng)商置于比較尷尬的境地,為了滿足全部車型的充電需求,250-750V通用模塊是最好的選擇,例如北汽EU260在SOC 90%以下需求充電電流都是125A左右,在60KW-750V充電樁上充電,傳統(tǒng)的模塊在330V的需求電壓下僅能輸出80A電流,實(shí)際充電功率只有26.4KW,而使用MegaⅠ系列充電模塊的樁體在330V依然可以滿功率輸出,充電速度是傳統(tǒng)模塊的1.56倍。MegaⅠ一款模塊通吃高低壓恒功率輸出,既為充電樁廠家減少工作量、也為車主節(jié)省了充電等待時(shí)間、又為運(yùn)營(yíng)商在更短的時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造更多的收益,可謂一舉多得。

MegaⅠ系列充電模塊可滿足絕大多數(shù)的車型恒功率&大電流充電需求
隨著電動(dòng)汽車保有量和使用的增加,充電樁的利用率越來(lái)越高,諸多問(wèn)題開(kāi)始凸顯,其中最嚴(yán)重的當(dāng)屬充電模塊的防護(hù)不到位導(dǎo)致模塊失效的問(wèn)題。眾所周知,充電模塊的應(yīng)用場(chǎng)景在所有開(kāi)關(guān)電源中是最嚴(yán)酷的之一,高溫、高濕、鹽霧、各類粉塵、滿負(fù)荷工作等等這些都對(duì)充電模塊的可靠性提出了極大的挑戰(zhàn),如果防護(hù)不到位,隨著時(shí)間的推移將會(huì)有大量的模塊失效,實(shí)際的數(shù)據(jù)也驗(yàn)證了這一點(diǎn),目前市場(chǎng)上絕大多數(shù)的模塊失效是由防護(hù)引起。
針對(duì)模塊防護(hù)措施,麥格米特有自己的獨(dú)到之處,獨(dú)有的工藝使得PCBA表面三防漆厚度高達(dá)90μm,比業(yè)界慣用的噴漆要厚2-3倍。
張總表示:“在三防漆這個(gè)問(wèn)題上我們非常重視,早在模塊設(shè)計(jì)之初,我們就注意到充電模塊與傳統(tǒng)的通信電源應(yīng)用場(chǎng)合不一樣,需要更強(qiáng)的防護(hù)手段,相比于刷漆和噴漆,浸漆的效果無(wú)疑是最好的,但同時(shí)帶來(lái)了成本的上升和生產(chǎn)效率的降低,我們的供應(yīng)鏈裝備專家經(jīng)過(guò)大半年的努力,研發(fā)出了一套既高效又高質(zhì)量的自動(dòng)浸漆設(shè)備,很好的解決了這個(gè)行業(yè)痛點(diǎn)。除了浸漆,我們還對(duì)關(guān)鍵的器件管腳進(jìn)行了特殊的保護(hù),最大限度的抵御模塊受到的侵蝕。另外風(fēng)扇也是個(gè)易耗品,我們選擇了可靠性更高的風(fēng)扇,可謂把模塊‘武裝到牙齒’。”

麥格米特極致的防護(hù)工藝
此外,該產(chǎn)品還有一個(gè)不是特別起眼但特別實(shí)用的功能——內(nèi)置泄放電路。這是我司又一項(xiàng)引領(lǐng)行業(yè)趨勢(shì)的技術(shù),內(nèi)置泄放電路的模塊在2016年第三季度前只有麥格米特提供,現(xiàn)在幾乎成為了行業(yè)標(biāo)配。
這些源于2016年2月底在客戶的研發(fā)辦公室,電氣工程師隨便的發(fā)發(fā)牢騷說(shuō)道:“新國(guó)標(biāo)的泄放電路要求看起來(lái)簡(jiǎn)單,實(shí)際不同規(guī)格的樁要不同的接觸器、電阻,還增加很多接線,裝配、物料管理都更麻煩”。說(shuō)者無(wú)心,聽(tīng)者有意,當(dāng)我們了解到這個(gè)問(wèn)題后迅速響應(yīng),研發(fā)人員以最快的速度改板、打樣,一個(gè)月后實(shí)現(xiàn)批量供貨產(chǎn)品標(biāo)配泄放電路。
縱觀充電樁行業(yè),作為新興行業(yè),雖然拉動(dòng)了相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的投資熱潮,但隨著補(bǔ)貼政策的退坡、競(jìng)爭(zhēng)的加劇,行業(yè)發(fā)展由百米沖刺轉(zhuǎn)為馬拉松賽跑,到了真正拼實(shí)力的時(shí)候。
麥格米特一向以做事穩(wěn)健著稱,一步一個(gè)腳印。我們認(rèn)準(zhǔn)了某個(gè)行業(yè),一定會(huì)堅(jiān)持到底,而且要堅(jiān)持做貼近客戶需求的產(chǎn)品。未來(lái)我們還將繼續(xù)推出MegaⅡ、MegaⅤ系列…每一款都將是顛覆性的。幾年前麥格米特斥資數(shù)億在株洲建立了工廠,規(guī)劃年產(chǎn)能可達(dá)40億元人民幣,從SMT、插件到組裝測(cè)試、老化等環(huán)節(jié),全流程自控,品質(zhì)更有保障。我們更是在同行業(yè)內(nèi)率先引入MES((Manufacturing Execution System)系統(tǒng),掃一掃模塊的條碼即可知道它的‘前世今生’,實(shí)現(xiàn)全生命周期管控。
經(jīng)過(guò)多年持續(xù)的高強(qiáng)度研發(fā)投入,麥格米特已經(jīng)完成了產(chǎn)品多元化的布局,技術(shù)的跨界融合借鑒也已經(jīng)初顯成果。麥格米特的智能焊機(jī)應(yīng)用場(chǎng)合比充電樁更嚴(yán)酷,金屬粉塵、高溫、高濕、高鹽霧、滿載運(yùn)行…十年磨一劍,現(xiàn)在麥格米特焊機(jī)已經(jīng)躋身世界一流,配套各知名機(jī)器人廠商出現(xiàn)在各種高端焊接場(chǎng)合,充電模塊的防護(hù)和風(fēng)道就借鑒了焊機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。此外我們還推出了對(duì)技術(shù)和工藝要求更高的新能源汽車MCU、OBC、DC/DC等部件及PDU等一系列電氣集成方案,對(duì)電動(dòng)汽車的理解更加深入、透徹,從這個(gè)角度也能做出更貼近市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。
除了深圳的研發(fā)團(tuán)隊(duì),麥格米特還在西安、歐洲設(shè)立了研究所,進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)儲(chǔ)備,致力于做全球一流的產(chǎn)品。

配套麥格米特智能焊機(jī)的新能源汽車底盤(pán)生產(chǎn)線
追求產(chǎn)品的極致體驗(yàn),是麥格米特堅(jiān)守的工藝要求。MegaⅠ系列30KW大范圍恒功率充電模塊,從客戶的實(shí)際需求出發(fā),力求為中國(guó)制造業(yè)進(jìn)步獻(xiàn)力。